A espanhola Wamos e a nigeriana Air Peace poderão fazer voos internacionais no Brasil — Foto: Ascom/Anac
Nesta segunda-feira (dia 22), a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou duas novas companhias aéreas estrangeiras a realizarem serviços regulares de transporte de passageiros e carga no Brasil. Foram habilitadas a operar voos internacionais no mercado brasileiro a espanhola Wamos Air e a nigeriana Air Peace. A chegada da empresa ibérica é o que…
Nesta segunda-feira (dia 22), a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou duas novas companhias aéreas estrangeiras a realizarem serviços regulares de transporte de passageiros e carga no Brasil. Foram habilitadas a operar voos internacionais no mercado brasileiro a espanhola Wamos Air e a nigeriana Air Peace.
A chegada da empresa ibérica é o que viabiliza, na prática, o início dos voos intercontinentais da Gol ainda neste mês de julho.
A Wamos Air não é exatamente uma companhia aérea convencional. Sediada em Madri e especializada em wet lease – modalidade em que a empresa fornece à contratante não apenas a aeronave, mas também tripulação, manutenção e seguro- foi adquirida pelo Grupo Abra em outubro de 2024, o mesmo grupo que controla a Gol e a Avianca.
É dentro dessa estrutura que a Wamos se torna central para os planos da companhia brasileira, já que a Gol ainda não dispõe de jatos de longo alcance em sua frota atual. A solução para começar a expansão internacional foi utilizar um A330-200 da parceira espanhola, que sai de Madri no dia 6 de julho rumo ao Aeroporto Internacional do Galeão, para cumprir as etapas as entre o Rio e Nova York (JFK).
O avião conta com 280 assentos distribuídos entre classe executiva (20 lugares) e econômica (260). A expectativa é que as aeronaves da Wamos sustentem as rotas internacionais da Gol ao longo de 2026. Lisboa e Paris, os próximos destinos internacionais previstos pelo CEO, Celso Ferrer, também devem ser operados provisoriamente em aeronaves da Wamos.
A companhia também pediu faixas para pousar em Porto e Londres, embora sem garantia de confirmação. A transição para frota própria ocorrerá quando os primeiros A330neo, atualmente cedidos pela Azul, forem incorporados definitivamente à operação da Gol.
Rota inédita entre África e Brasil
Do outro lado do Atlântico Sul, a Air Peace chega ao Brasil com um perfil distinto: trata-se de uma das maiores companhias privadas da Nigéria, fundada em 2013, com voos para destinos domésticos, da África Ocidental e do Oriente Médio.
Agora autorizada pela Anac, a empresa deve inaugurar uma rota que reduzirá o tempo de deslocamento entre os dois países de quase dois dias, com múltiplas escalas, para cerca de sete horas de voo direto entre Lagos e São Paulo.
A aprovação e os investimentos para essa rota surgiram de um trabalho diplomático entre Brasil e Nigéria. No ano passado, os países assinaram um Acordo Bilateral de Serviços Aéreos (BASA), após uma reunião entre os ministros de aviação em Brasília.
O encontro entre os presidentes dos dois países, no segundo semestre do ano passado, também reforçou o compromisso e formalizou que a Air Peace seria a operadora escolhida para a ligação entre São Paulo e Lagos.
A expectativa inicial era que os voos começassem entre outubro e dezembro de 2025, mas a demora aconteceu pela falta de aeronaves na frota da Air Peace. O chanceler nigeriano chegou a declarar publicamente que as operações teriam início “assim que a empresa tivesse os aviões”.
A rota brasileira integra um ciclo de expansão internacional acelerado pela Air Peace. A empresa tem pedidos de autorização pendentes para operar em Toronto e Nova York, além de rotas planejadas para Manchester, Jeddah e Guangzhou. Na África, novos destinos em Libreville, Conakry, Bamako e Douala estão previstos para agosto.
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