Intervenção implanta 680 metros de tubulação e estruturas para melhorar o escoamento das águas e contribuir para a prevenção de processos erosivos na BR-316.
A Secretaria Municipal de Infraestrutura de Maceió (Seminfra) confirmou nesta quarta-feira, 16, finalizou a obra do sistema de drenagem na região da Ladeira do Catolé, localizada no quilômetro 274 da BR-316, no limite entre as cidades de Maceió e Satuba. A intervenção busca direcionar adequadamente o fluxo das águas das chuvas e interromper a força…
A Secretaria Municipal de Infraestrutura de Maceió (Seminfra) confirmou nesta quarta-feira, 16, finalizou a obra do sistema de drenagem na região da Ladeira do Catolé, localizada no quilômetro 274 da BR-316, no limite entre as cidades de Maceió e Satuba.
A intervenção busca direcionar adequadamente o fluxo das águas das chuvas e interromper a força do escoamento pluvial que acelerava o processo de erosão no terreno em declive da rodovia federal.
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A obra contou com a instalação de 680 metros de tubulação de alta capacidade. Do total, 600 metros utilizam tubos de PEAD de 1.200 milímetros de diâmetro e 80 metros utilizam tubos de 1.500 milímetros implantados por meio do Método Não Destrutivo (MND) — tecnologia que permitiu a passagem subterrânea do sistema sem a abertura do pavimento da BR-316, preservando a circulação de veículos no local. A engenharia do projeto incluiu poços de visita para futuras inspeções e uma escada hidráulica projetada para desacelerar a força da água na descida do solo.
Paralelamente à finalização da drenagem urbana, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) continua responsável pelas ações de contenção do solo e estabilização dos taludes atingidos no perímetro.
Histórico: Da cratera ao estado de emergência
O problema no local se estende desde maio de 2025, quando fortes chuvas associadas ao despejo de águas pluviais abriram uma cratera de grandes proporções e causaram deslizamentos de terra na encosta. A evolução da erosão gerou apreensão entre motoristas e moradores da região do bairro Clima Bom, registrando fissuras no asfalto e levando a Prefeitura de Maceió a decretar estado de emergência para agilizar as obras.
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Inspeções promovidas em conjunto pela Defesa Civil e pelo DNIT apontaram que a drenagem da área urbana exigia correção imediata para conter a expansão da voçoroca. Em setembro de 2026, o DNIT renovou a situação de emergência no trecho para acelerar os trâmites de estabilização definitiva da pista, apontando que a conclusão da nova rede de drenagem executada pela prefeitura era a etapa essencial para estabilizar a encosta e garantir a segurança do tráfego na BR-316.
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