Em meio à greve que afeta as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM nesta terça-feira (04/08), o governo de Tarcísio de Freitas (Republicanos) divulgou uma nota em que afirma que a paralisação foi mantida “com justificativas baseadas em desinformação”. Segundo a gestão estadual, o movimento prejudica quase 1 milhão de passageiros que utilizam diariamente as três linhas.
Além de rebater as reivindicações do sindicato, o governo afirmou que a greve provocou reflexos no trânsito de São Paulo. Segundo a gestão estadual, a suspensão do rodízio de veículos contribuiu para que a cidade registrasse mais de 720 quilômetros de congestionamento durante a manhã desta terça-feira.
Por outro lado, durante a assembleia realizada na noite desta terça-feira (4/8), ferroviários reagiram à resposta enviada pelo governo de Tarcísio de Freitas. Em um dos discursos, um maquinista da Linha 11-Coral defendeu a legalidade da paralisação e rebateu as críticas feitas ao movimento.
“A greve é feita com base na Constituição. Portanto, senhor governador, nós não somos vagabundos. Os poderosos tentaram passar para nós que quem faz greve é vagabundo. Não. Grevista só briga pelo seu direito. E nós estamos brigando pelo nosso emprego e pelo fim das privatizações”, afirmou o trabalhador, sob aplausos dos participantes da assembleia.
O ferroviário também disse que o movimento busca garantir os empregos da categoria e pediu que o debate seja conduzido “com o pé no chão”, defendendo que as reivindicações dos trabalhadores sejam tratadas com respeito.
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do Metrópoles SP
Greve
Por conta da greve dos ferroviários, o governo de São Paulo acionou acionar um plano de contingência para reduzir os impactos da paralisação, que atinge as Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade.
Por volta das 6h, a Linha 11-Coral estava com operação parcial entre as estações Barra Funda e Guaianases. Já por volta das 6h35, a Linha 12-Safira passou a circular com operação parcial entre as estações Brás e Engenheiro Goulart. A Linha 13-Jade está com operação interrompida.
Por conta dos impactos, a Prefeitura de São Paulo suspendeu o rodízio de veículos nesta terça e, segundo a CET, o trânsito já estava acima da média às 6h, principalmente na região da zona leste da capital paulista, que é a mais atingida pela greve.
Segundo o governo de São Paulo, 128 ônibus gratuitos do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese) foram acionados para atender os passageiros nas estações Estudantes e Corinthians-Itaquera, da Linha 11, São Miguel Paulista e Calmon Viana, da Linha 12, e Aeroporto de Guarulhos e Engenheiro Goulart, da Linha 13.
Já o Metrô de São Paulo antecipou a abertura das estações das Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata para as 4h. Na Linha 3, foram adicionadas mais composições à circulação e trens vazios podem ser enviados às estações que apresentarem maior lotação ao longo do dia.
A CPTM informa que a greve não atinge as demais linhas de trem, como a 7-Rubi, 8-Diamante e 9-Esmeralda, todas concedidas à iniciativa privada. A Linha 10-Turquesa, operada pela companhia, também não foi afetada pela paralisação.
Sindicato
O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias da Zona Central do Brasil afirma que a greve deflagrada nesta terça (4/8) ocorreu por falta de garantia formal da manutenção de seus empregos por parte do governo paulista.
Em nota, o sindicato informou que tentou negociar durante a reunião realizada nessa segunda-feira (3/8) com representantes do governo estadual mas que “não houve garantia formal de manutenção dos empregos dos trabalhadores da CPTM diante do processo de concessão das linhas ferroviárias. Sem esse compromisso formal, a categoria decidiu manter a greve como forma de defender os postos de trabalho e o futuro de milhares de famílias”.
Nessa segunda (3/8), lideranças da categoria se reuniram com representantes do governo do estado na sede da Secretaria da Casa Civil, mas o encontro terminou sem acordo entre as partes. Na semana passada, os ferroviários já haviam aprovado um indicativo de greve para a data atual, caso não houvesse avanço nas negociações.
Entre as reivindicações, estão a reestatização das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, concedidas à Trivia Trens, a garantia de todos os empregos na CPTM e a aprovação do Projeto de Lei (PL) nº 730/2025 na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp), com o apoio do governo. O texto prevê a absorção dos funcionários da estatal por órgãos da administração pública estadual após concessões.
O que diz a CPTM
Em nota, a CPTM disse lamentar a decisão do sindicato, “mesmo após a apresentação de compromissos concretos e da disposição expressa da gestão estadual para avançar nas negociações”. “Diante disso, a CPTM recorreu ao Tribunal Regional do Trabalho, que determinou a operação de 80% do efetivo nos horários de pico e de 60% nos demais períodos. Em caso de descumprimento, o TRT fixou multa diária de R$ 400 mil ao sindicato”, informou.
