Sistemas de alerta de duas aeronaves evitaram uma colisão frontal entre aviões que faziam rotas entre Brasil e Espanha sobre o Oceano Atlântico, no dia 10 de julho, segundo relatório preliminar divulgado pela Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes de Aviação Civil da Espanha (CIAIAC) publicado nessa sexta-feira (17/7) pelo site The Aviation Herald.
As aeronaves envolvidas eram um Airbus A321 da Iberia, que operava o voo IB140 entre Recife (PE) e Madri, com 133 passageiros e seis tripulantes, e um Boeing 787-9 da Air Europa, que fazia o voo UX57 entre Madri e o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, transportando 321 passageiros e 12 tripulantes. Ao todo, 472 pessoas estavam a bordo das duas aeronaves.
Os aviões voavam pela aerovia N857, em sentidos opostos, e haviam sido autorizados a manter o mesmo nível de voo, o FL360, equivalente a cerca de 11 quilômetros de altitude.
Segundo o relatório, o incidente ocorreu por volta de 1h23 de 10 de julho (22h23 de 9 de julho, no horário de Brasília) no setor oceânico da Região de Informação de Voo (FIR/UIR) das Ilhas Canárias, próximo à costa do Saara Ocidental.
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do Metrópoles
O primeiro alerta emitido foi um Traffic Advisory (TA), que avisa as tripulações sobre a proximidade de outra aeronave. Em seguida, o sistema acionou um Resolution Advisory (RA), que fornece instruções para restabelecer a distância segura entre os aviões.
O Airbus da Iberia recebeu a instrução para descer cerca de 152 metros (500 pés), enquanto o Boeing da Air Europa foi orientado a subir aproximadamente 122 metros (400 pés).
Após a manobra, ambas as aeronaves prosseguiram normalmente para seus destinos e pousaram em segurança. O relatório informa que não houve feridos nem danos materiais.
A CIAIAC classificou o caso como um incidente e abriu uma investigação para apurar as circunstâncias. Em nota, o órgão ressaltou que as informações divulgadas são preliminares e poderão ser alteradas conforme o avanço das investigações.
