A renovação do contrato da Fórmula 1 com São Paulo tira qualquer outra cidade brasileira da disputa por ter uma corrida da categoria mais importante do automobilismo até 2035. O acordo, afinal, mantém o termo de exclusividade da capital paulista. Goiânia
A coluna teve acesso a uma carta da Fórmula 1 à prefeitura de São Paulo na qual Louise Young, a diretora de Promoção de Corridas da F1, informa que “apenas um Grande Prêmio de Fórmula 1 no Brasil, em cada um dos anos de 2031 a 2035 (inclusive), será incluído em qualquer calendário de campeonato que submetermos à FIA para esse período”.
O Rio de Janeiro, com o apoio do então governo Jair Bolsonaro (PL), chegou a se aproximar de um acordo com a F1 quando a categoria resolveu passar a cobrar de São Paulo para manter a corrida em Interlagos – até então, a cidade não pagava para fazer parte do calendário.
O leilão terminou com vitória da cidade de São Paulo, depois que a prefeitura paulistana topou pagar um fee (taxa) de 25 milhões de euros por ano. O contrato, que até hoje não se tornou público, tem outras condicionantes, direitos e deveres, entre eles a exigência de que o município contrate a MC Brazil Motorsport Holdings como promotora da prova, por R$ 20 milhões/ano (em valores de 2020).
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do Metrópoles
Esse acordo, que inicialmente valia de 2021 a 2025, foi depois renovado de 2026 a 2030 e, recentemente, ampliado para valer até 2035. O anúncio aconteceu no sábado (7/11), mas já na terça-feira (3/11) a F1 informou a prefeitura formalmente da renovação do acordo entre a categoria e a MC Brazil, etapa necessária para que a gestão Ricardo Nunes (MDB) também renovasse, na quarta (4/11), nos mesmos termos vigentes, o acordo entre ela e a MC, também até 2035.
Quanto questionado no sábado se havia chance de o Brasil ter dois GPs, no sábado, o presidente e CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, disse que “não”, mas não citou que isso é proibido por contrato. Ele citou o interesse de outras partes do mundo em ter uma corrida.
“Somos um campeonato mundial e temos muitas solicitações de várias partes do mundo. Acho que precisamos ter cautela, porque existem regiões que talvez precisem de mais etapas em um continente. Mas eu diria que não posso prometer isso, porque não seria correto da minha parte. Vamos nos concentrar em São Paulo. Vamos nos concentrar em Interlagos para garantir que tudo possa ser feito da maneira certa”, ele afirmou.
O Rio de Janeiro promete entregar até 2029 um autódromo para até 120 mil pessoas no Parque de Guaratiba, Zona Oeste carioca. Goiânia, por sua vez, reinaugurou seu autódromo em março, já com uma prova da MotoGP, categoria “irmã” da Fórmula 1. A prova segue no calendário de 2027.
